原題目：與鐵軌為伴 守護中歐班列運輸通道的“鐵木蘭”
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新華社記者 張濤 攝
這是3月6日拍攝的男子查驗班在高家伊品走行線停止功課（無人機照片）。
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新華社記者 張濤 攝
這是3月6日拍攝的男子查驗班合影。
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新華社記者 張濤 攝
這是3月6日拍攝的男子查驗班在濱洲線199公里處的合影。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，男子查驗班前去高家伊品走行線停止功課。
穿戴包養 厚厚的工裝，拿著軌距尺、檢討錘，一天一走就是10多公里，俯身察看、跪地擰螺絲超千次……這就是鐵路部分線路工的任務。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，男子查驗班在濱洲線199包養網 公里處停止功課。
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3月6日，在杜爾伯特火車站9號線，男子查驗班的姜蕊（左）和曹妍停止功課。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在杜爾伯特火車站9號線，男子查驗班的曹妍趴在鐵道線上察看線路高下。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在濱洲線199公里處，男子查驗班的苑鵬鵬（左）和曹蕊停止功課。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在杜爾伯特火車站9號線，男子查驗班停止功課。
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3月6日，在杜爾伯特火車站內，男子查驗班前去功課點。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在杜爾伯特火車站電子訊號樓，男子查驗班的王可正在察看車輛運轉情形。
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新華社記者 張濤 攝
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在杜爾伯特火車站內，男子查驗班排隊避車。
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在中國鐵路哈爾濱局團體無限公司年夜慶工務段杜爾伯特線路車間，有一個6人構成的男子查驗班，她們均勻年紀29歲。固然成立缺乏兩年，卻肩負重擔。她們擔任的工區里除了食糧和石油運輸線，還有濱洲線148公里高低行線路，是中歐班列台灣東邊運輸通她做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。道的主要一環，年過貨量達1．5億噸，岑嶺期均勻每13分鐘就有一趟列車顛末。由于工區線路顛末扎龍濕地，鐵軌路基含水量高，凍害嚴重，日常檢驗義務量年夜。炎「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完美平衡。」天日曬雨淋、冬天迎風冒雪，艱難的前提沒有讓她們害怕，反而激起她們的戰斗熱忱，成為工友眼中的“鐵木蘭”。
新華社記者 張濤 攝
3月6日，在濱洲線199公里處，男子查驗班班長曹蕊（左三）和苑鵬鵬（右一）搬運查驗儀器。
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新華社記者 張濤 攝
3月6日，在中國鐵路哈爾濱局團體無限公司年夜慶工務段杜爾伯特線路車間，男子查驗班的苑鵬鵬在動身前用藥加重身材不適。
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新華社記者 張濤 攝
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