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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
包養 想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開“誰會來？”王年夜高聲問道。始就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細包養網 節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“包養 人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲包養 嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁包養網 畫正中間是
回復號與1957年中國人制造包養 的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這包養網 些典故的“機密”
都躲在這包養網 里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
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詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長包養 度
真包養 正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
這里是詹天佑師包養 長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車“很好吃，不遜於王阿姨的手藝。”包養網 裴母笑瞇瞇的點了頷首。器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年包養網 前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
包養 在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這包養 座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
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