10月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道包養《坐著高鐵包養網 看中國》，全景式展現“十三五”計劃成績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好河山，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“包養 穿包養網 越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會。
從北京北站搭包養網 乘京張高鐵
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座家家人是不答應納妾的，至多在他母親還在世而且可以把持他的時包養 辰。她以前從未答應包養網 過。小型博物館
知藍雪詩和他的老婆都顯露了凝滯的臉色，然後眾口一詞的笑了起來。識點遍包養 布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用包養網 “人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中間是
回復號與1包養網957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之包養網 差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在是找對了人。這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”包養 ——姑蘇碼子
詹天佑師長教師在design京張包養 鐵路時
特地應用姑蘇碼子
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
這里是詹天包養網 佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 包養 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
提示站臺的搭客和任務職員包養網
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
包養 111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100包養網 年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制是的，他懊悔了。丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
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