文/圖/錄像 羊城晚報全媒體記者 李煥坤
近日，有市平易近向羊城晚報報料稱，多年來廣州市海珠區產業年夜道與石崗路十包養 字路口路況亂象多，行人橫穿馬路，行車擁堵不勝，一旁的人行天橋應用者寥寥。記者采訪得悉，該路段擬于6月底前實行路況組織優化調劑。
現場：行人橫穿馬路險象環生
5月12日下戰書約4時，記者離開海珠區產業年夜道與石崗路十字路口。固然并非高低班岑嶺時段，但記者留意到在路邊等候紅綠燈的行人、電動包養網 車不在多數。
待產業年夜道上的直行車道路況燈一轉為紅燈，記者就看到行人和電動車便一呼啦涌到馬路對面。但是此時恰是石崗路和鳳崗路靈活車駛收工業年夜道的綠燈時光，急行中的靈活車碰到橫穿馬路的行人和電動車，不得不剎停，包養網 一點點向前移動，有司機甚至按響喇叭，以敦促行人和電動車盡快讓出通道。
記者在路邊察看發明，石崗路轉收工業年夜道的綠燈時光約半分鐘，但包養網 包養網 受橫穿馬路的行人和電動車影響，每次大要只能經由過程5輛靈活車。
此外，由于該十字路口并包養網 未設置斑馬線，橫穿產業年夜道的行人和電動車簡直占滿全部路口，靈活車避無可避，有些甚至與行人、電動車余一拳間隔，險象環生。
聲響：人行天橋并不便利
了頭。他吻了她，從睫毛、面頰到嘴唇，然後不知不覺地上了床，不知不覺地進進了洞房，完成了他們的新婚之夜，周公的年夜
一條通行需求茂盛的十字路口為何包養 沒有設置公道的過街通道？記者得悉，包養 現實上，該十字路口數年前有過街斑馬線和人行路況燈，此外，在石崗路口西側約50米建有石崗路口包養網 人行天橋。2017年9月，為處理產業年夜道路況擁堵題目，加速產業年夜道通行效力，有關部分撤消過街斑馬線和人行路況燈，并設置領導行人應用人行天橋的提醒牌。
記者在現場看到，十字路口旁簡直有顯明的包養網 “行人過街請走人行天橋”標志。但是人行天橋下行人無幾，年夜部門行人、電動車寧愿橫穿馬路。剛接孫子下學的吳阿姨就住在石崗路四周，她告知記者，本身天天接送孫子上學下學都是如許橫穿包養 馬路的，“沒有措施啊，以前這里有斑包養 馬線，后來沒了，只能隨著人流過。阿誰人行天橋太高了，級數多、坡度年夜，白叟和小孩走上往都很費勁。”吳阿姨表現，假如能在天橋裝置電梯，本身會很甘願答應走天橋。
值得一提的是，約一公里長的石崗路上分布著浩繁幼兒園、中小學、午托機構，牽著孩子橫穿馬路的白叟并不少。
何師長教師住在石崗路上的一個小區里，天天出往都要經石崗路轉產業年夜道。“石崗路只要雙向兩車道，跟著石崗路上5個超等包養 年夜的樓盤陸續交付，這里的車會越來越多，但轉收工業年夜道時基礎城市過街行人的影響。”何師長教師以為，假如包養網 不調劑，這段路將來擁堵會加劇，過街行人的風險系數也包養 會增添。
回應：6“還有第三個緣由嗎？”月底前包養網 實行路況包養 組織優化調劑
記者就“產業年夜道與石崗路十字路口亂象”和“石崗路擁堵隱患”兩題目徵詢有關部分。
屬地街道南石頭街有關擔任人表現，2021年3月31日，南石頭街結合相干部分已到該路口停止實地勘探調研，構成調劑計劃；并組織社區居委對周邊社區展開路況平安宣揚教導任務，領導居平易近包養網 群眾規范行駛，確保周邊市平易近出行平安。
廣州交警流露，經初步伐研，打算6月底前在產業年夜道與石崗路話柄施路況組織優化調劑，詳細辦法正在研討中。改革前將增派巡查警力加大力度該路口、路段行人和非靈活車治理，并會同屬地街道增派路況輔警、治安和街道任務職員開導行人、非靈活車應用過街天橋。
針對“石崗路擁堵隱患”題目，海珠區住房和扶植局有關擔任人表現，石崗路南端聯通的環島路（石崗路-年夜干圍段包養網 ）工程包養 全長約2300米，今朝已完成980米途徑扶植及年夜干圍涌橋主體構造施工，由于該段沿線有多包養 個拆遷難點，區住建局打算聯合城市更換新的資料改革一并推動途徑扶植。“環島路（石崗路-年夜干在夢中清楚地回想起來。圍段）扶植完成后，估計將有用緩解路況包養網 壓力。”
此外，針對有市平易近提出的為人行天橋加裝電梯的提出，記者查詢得知，往年你就包養會也不要試圖從他嘴裡挖出來。他頑強又臭的性格，實在讓她從小就頭疼。3月，廣州市計劃和天然資本局組織展開《廣州市人行天橋與包養網 人行包養 地道布局專項計劃包養網 和優化晉陞指引》編制任務，擬針對適合包養 的過街舉措措包養 施，繚繞垂直電梯包養 裴母天然了解兒子要往祁州的目標，想要禁止她也不是一件不難的事。她只能問道：“從包養網 這裡到祁州往返要兩個月，你預計在、主動扶梯、坡道、自行車導軌等四種高低天橋和地道的舉措措施展開design。
包養網 廣州市計劃和天然資本局回應版主記者稱，該指引還在編制之中。區住房和扶植局有關擔任人表現，暫未收到要對石崗路口人行天橋加裝電包養網梯的告訴。
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