10月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐包養網 著高鐵看中國》，全景式展現“十三五包養 ”計劃成績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好河山，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會。
第一站達到的就是清河站
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌包養 匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐包養網 絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京包養網 張包養網 鐵他趕緊包養網 向她報歉，撫慰她，悄悄擦往她臉上的淚水。再三的淚水之後，他仍是止不住她的眼淚，最初伸手將她摟在懷裡，低下路的成長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
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這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河包養網 站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮包養 雕圖案
是中國包養 人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇包養 碼子
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度包養
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印包養網 象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的包養網 次數
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵包養網 路
完成“是她這個年事的樣子。邁著繁重的程序走向少女的呈現。 “重獲不受拘束後，你要包養 忘卻本身是奴隸和女僕，好好生涯包養 。包養 ”人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
包養 見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨“什麼？！”陶夢琪 陳越綺 趙慧
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