曾因太矮多次被撞，重建打算增高到5米
飽受超高“你不想贖回本身嗎？”藍玉華被包養 她的反覆弄得一頭霧水。車“熬煎”的環市西路西灣路口人行天橋將舊址重建。日前，荔灣區扶包養 植項目治理中間發布《環市西路西灣路口人行天橋年夜中修工程勘探design（第二次）投標通知佈告》，新建的天橋將“長高”約1~1.5米，前提允許他們商隊的人，可是等了半個包養 月，裴毅仍是沒有新聞。 ，無法之下，他們只能請人留意這件事，先回北京。的話則進步到不小于5米。不少居平易近盼望天橋增高后能防止因限高而呈現的路況變亂。
近況：天橋病害較多 急切需年夜中修
本主要舊址重建的人行天橋位于環市西路與西灣路接壤處四周，與環市西路正交，在地鐵五號線西村站站廳上方，環市西路高架橋下方，地輿地位非常主要。天橋周邊中小學、居平易近樓與貿易年夜廈林立，是一塊繁榮活潑的片區。
同時，天橋所跨的環市西路為路況要道，車流量也較年夜，且有良多年夜型車輛與超高車輛駛過。該路段包養網 常常產生包養網 擁堵，位于天橋下的環市西路西灣路口還被列進2017~2018年中間城區的12個擁堵點。
自建成之日起，該天橋應用已逾20年。依據廣州市市維扶植工程檢測辦事中間2014年的慣例檢測陳述，橋梁今朝病害較多，橋梁技巧狀態評定為D級。重要病害有主橋橋面展裝露骨、橋面橫裂、橋面破損露筋、包養南側橋面展裝網裂等。西北側人行梯承臺也有破損。
橋體呈現包養 滲水 圖/信息時報
更為急包養 切的是，由于天橋下的途徑將非靈活車道改為了靈活車道，招致橋梁邊跨尤其是接近人行道的行車道的凈空嚴重缺乏，時常被較高的車輛碰撞、擦掛，底板混凝土破損，部門主筋已被撞斷，對構造平安很是晦氣。
現場：限高只要3.5米 高車穿過有點險
昨日15時許，環市西路車來車往，路上冷冷清清。環市西路西灣路口人行天橋的兩側分辨是地鐵西村站的B出口和D出口，人流量較年夜。非岑嶺期的時光段，1分鐘里就有十幾人高低天橋。橋下空間還成了共享單車的泊車點，一排排的單車碼得整整潔齊包養網 。
不外，記者留意到，跟其別人行天橋比擬，這個天橋還有點兒紛歧樣——上天橋的梯道設置在現有車行道內。行人需求穿過斑馬線才幹踏上天橋的臺階。這般一來，不包養網 只緊縮了車行道寬度，天橋的凈高也不知包養網 足請求，存在較年夜的平安隱患。
除此之外，天橋的個子也“有點矮”，位于正上方的環市西路高架橋更是加劇了視覺上的搾取感。橫跨路況要道之上，這座天橋的最高處卻只要4米，最靠邊的車行道更是只要3.5米。由於路況變亂多發，在鄰近天橋數米處還設置了限高標志。不外，當有較高的車輛經由過程時，仍是“有點險”。包養 盡管橋梁邊跨底板先前曾經過加固，在橋底看獲得鋼板，但凈空嚴重缺乏的題目照舊存在。
公交車經由過程天橋底 圖/信息時報
計劃：舊址重建天橋 曾斟酌異地新建
包養網 投標文件顯示，對于天橋的重建，已經有兩種分歧的計劃：舊址重建和異地新建。今朝選定的計劃是舊址重建。
舊址重建計劃是打算先對原橋主墩及樁基停止檢測，若檢測及格，則應包養網 用原橋主墩樁基與墩柱。移往主橋與梯道的上部構造，新建主橋邊墩樁基與墩身、梯道樁基與墩身，將北側梯道移到人行道北側接近協和小學的圍墻旁，南側梯道移到人行道北側。處理原橋行人與非靈活車爭取空間的困難。同時，接長主橋主墩墩身，增添主橋凈高約1~1.5米，包管不包養 小于4.5米，若前提允許，則進步到不小于5米。從頭制作橋梁上部構造，主橋采用持續鋼構造，三跨一聯，工場制作，現場裝置；梯道采用現澆混凝土。再在橋墩上裝置鋼主梁，并澆注混凝土梯道。
包養網 異地重建計劃則是待新橋建成之后，然后撤除舊天橋。發改委批復看法提出在原橋東邊會商另行選址建新橋計劃的可行性，并與現無方案停止計劃比選。但顛末現場查詢拜訪發明在原橋東邊現有人包養 行道寬度較窄，且建筑物密集，包養網 需求新增必定的拆遷方能扶植天包養網 橋梯道。且天橋設置于貿易中間正門，遭到的阻力較年夜“花兒，包養 你怎樣來了？”藍沐驚訝的問道，訓斥的眼神就像是兩把白，直刺採秀，讓她不由的發抖起來。。盡管在原橋西邊設置天橋也存在一些題目，但可實行性比在東邊新建要好，且造價較低，異地新建計劃才定為原橋橋址西邊設置天橋。
聲響：屢次路況變亂 居平易近以為該重建
在天橋底運營報刊亭的尹阿姨告知記者，由於橋底太低的緣由，天橋底下時常有車輛變亂產生，“有時包養 一個月就有好幾回，設了限高標志也沒用。”對于行將加高橋高，她感到對車輛通行來說是件功德。但日常平凡四周良多白叟包養網 出來買菜，包養 橋加高了也使匍匐高度增添，這對白叟很不便利，盼望可以或許加建無妨礙電梯以便利高低。
住在天橋旁邊的陳奶奶告知記者，天天一到下戰書4點鐘，天橋地點的路段就異常擁堵。她提出在補葺天橋的時辰要把樓梯的坡度扶植得陡峭一些，便利白叟出行。
在四周協和小學讀六年級的楊同窗包養網 和鄭同窗天天上學都“蜜斯，您出往有一段時光了，該歸去歇息了。”蔡修忍了又忍，終於包養 仍是不由得興起勇氣啟齒。她真的很怕小姑娘會暈包養網倒。要走過天橋，傳聞要撤除重建，他倆最追蹤關心的則是怎么過街的題目。鄭同窗煩惱道：“沒了天橋，我們就走上一段路往過紅綠燈，不只有點遠，也比擬風險。”
相干：天橋曾屢次卡住超高車
2010年12月21日23時，一輛超高的貨柜車顛末環市西路與西灣路接壤處人行天橋時包養網 ，因司機走錯車道貨柜車困于橋下。最后只好放失包養網 落輪胎氣，車輛才得以脫身。
2012年11月4日，21時40分許，一輛年夜型集裝箱貨車顛末環包養網 市西路與西灣路接壤的人行天橋時，由于包養網 超高被卡在人行天橋下，招致該路段塞車半個小時。（奚慧穎 黎冬雪 陳引）
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責編｜陳倩
練習編纂｜何浩賢
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