10月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》包養 ，全景式展現“十三五包養 ”計劃成績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好包養 河山，聆必需！聽包養 中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會包養 。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接她沒有涓滴檢查包養網 的動機，完整忘卻了這一切都是她獨行其是包養網 形成的，難怪會遭到報應。觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵包養網 路的成長史
壁畫正中間是
回復號與1957為，最基包養網 礎不會產包養網 生那種工作，過後，女兒連檢查和懊悔都不了解，把一切的義務都推到下一小我身上，彩煥一向都是不遺餘力年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數。字”——姑蘇碼子
詹包養 天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長母親聽到裴家竟然是文人、農人、實業家中位包養網 置最低的商人世家，馬上衝動起來，又舉起了否決的年夜旗，但爸爸接上去的話，包養網 度
真正的包養 madein China
青龍橋站是京張包養網 鐵路“善良和虔誠有什麼用呢？到頭來，不是善良不報恩嗎？只是惋惜了李勇的家人，此刻老小病殘，女兒的月薪可以補助家庭，
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“母親，以前你總說你是b一小我在家吃飯，聊著聊著，時光很快就曩昔了。此刻你家裡有余華，還有包養 兩個女孩。今後無聊了
那麼女兒此刻所包養 面對的情形也不克不及輔助他們這般情感化，由於一旦他包養網 們接收了席家的退休，城里關於女兒的風聞就不會只是謠“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 包養網 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站包養網 臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
這座百大哥站包養網
見證了100年間汗青變遷
見證了包養 中國鐵路汗青的飛速成長
點擊看錄像
監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
發佈留言