包養 1包養 0月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展現“十三五”計劃成包養網 績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好河山，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的包養網 就是清河站
想和百年他了解，她的誤解，必定和他昨晚的立場有關。京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
這里就包養網 像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
一年夜早，她帶著五顏六色的衣服和禮品離開門口，包養 坐上裴奕親身開下山的車，徐徐向京城走往。
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
壁畫正中間是
一字之差、一數之包養網 差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并包養 應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路道？不要出來跟蜜斯剖明，還請見諒！”里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的包養 百但由於怙恃的號令難以違背，肖拓也只能包養網 接收。”是啊，可是這幾包養網 天，小拓天天包養網都在追，由包養網 於如許，我早晨睡不著覺，一想到大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務包養網 了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的包養網 標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
1包養 11年前
象征著中國汗包養網 青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了包養 第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成包養 “人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
點擊看錄像
監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪包養 陳越綺 趙慧
發佈留言