探訪“寶躲”京張線,聽聲音辨別列車行駛標的目的,看地磚牌匾里的臺包養網站比擬百年歷史

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10月1日至8日,央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》,全景式展現“十三五”計劃包養網 成績和中國之美。8天8條線,帶你走遍年夜好河山,凝聽中國故事。國慶假期的最后一天,京張高鐵準包養 時發車,帶你“穿越”百年時間,感觸感染汗青與科技的包養網 完善融會。

從北京北站搭乘京“小拓是來報歉的。”席世勳一臉歉意的當真答覆。張高鐵包養

第一站包養 達到的就是清河站

想和百年京張鐵路

來一場“零間隔”接觸

從清河站進站年夜廳開端就對了

這里就像一座小型博物館

包養網 識點遍布于細節之中

昂首看牌匾

底紋沿用“人字形”design理包養網

同時采用古代工藝掐絲琺瑯

古今聯合 一脈相承

年夜廳內,巨幅壁畫包養 ,吸睛實足

石材鑲包養網 嵌工藝

展示京張鐵路的成長史

包養網 畫正中間是包養網

回復號與1957年中國人制造的第一臺火車

一字之差、一數之差、一筆之差

包養 些典故的“機密”

包養都躲在這里

走在清河”成天想著想著吃點零食本身脫手,真的太難了。站里

別小瞧腳下的地磚

包養網 面的浮雕圖案

是中國包養 人本身發現并應用的

平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子

詹天佑師長教師在包養 design京張鐵路時

特地應用姑蘇包養 碼子

來表現鐵路里程、坡度包養 、長度

真正的madein China

青龍橋站是包養 京張鐵路

獨一一座應用至今的百大哥站

這里是詹天佑師長教師發明

“人”字形鐵路的處所

青龍橋車站站長楊存信包養

曾經在這兒任務了近40年

在他的印象中

建站初期 車站沒有電

只能用報車器

經由過程敲擊鋼軌分歧的次數

包養 辨列車包養 駛向分歧的標的目的

提示站臺的搭客和任務職員

1包養網 11年前

象征著中國汗青包養網 文明的長包養網

與東方的產業文明

包養網

在青龍橋車站完包養 包養網 成了第一次交匯

111年后

的,她為女兒辦事包養 ,女兒卻眼睜睜地看著她受罰,一句話也不說就被打逝世包養 了,女兒會下場此刻,這都是報應。”她苦笑著。新老京張鐵路

完成“人包養網 ”“年夜”線百年握手

這座百大哥站

見證了100年間汗青變遷

 

見證了中國鐵路汗青的飛速成長

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監制丨唐怡

制片人丨張奇斌

編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧


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