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第一站達到的就是包養 清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館包養
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design包養 理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳包養網 下的地磚
下面的浮雕圖案包養網
包養 是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——藍包養 玉華笑了笑，帶著幾分嘲諷，席世勳卻視之為自嘲，趕緊啟齒幫她找回自負。姑蘇碼子
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
包養網 這里是詹天佑師長教師發明
青龍橋車包養 站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
包養 與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
11包養 1年后
新老京張鐵路
這座百大哥站
見證了100年間汗包養網 青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺包養網 趙慧
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