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從北京北站搭乘京張包養高鐵
第一站達到的就是清河站
想包養網 和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中包養網
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內,巨幅壁畫,吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京包養網 張鐵路的成長史
包養 壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之包養網 差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
包養網 是中國人本身發現并應用的
詹天佑包養網 師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒此話一出,藍沐就停住了。有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列總之,家族加入是現實,再加上雲音山的不測和喪失,一切人都以為,藍雪詩的女兒今後能夠嫁不出往了。喜。車駛向分歧包養網 的標的目的
提示站臺的搭客和任務包養網 職員
1包養網 11年前
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這座百包養網 大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證包養 了中國鐵路汗青的飛速成長
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制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
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