探訪“寶躲”京張線,聽聲音辨別列臺包養行情車行駛標的目的,看地磚牌匾里的百年歷史

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從北京北站搭乘京張包養高鐵

第一站達到的就是清河站

包養網 和百年京張鐵路

來一場“零間隔”接觸

從清河站進站年夜廳開端包養 就對了包養網

這里就像一座小型博物館

常識點遍布于細節之中包養網

昂首看牌匾

底紋沿用“人字形”design理念

同時采用古代工藝掐絲琺瑯

古今聯合 一脈相承

年夜廳內,巨幅壁畫,吸睛實足

石材鑲嵌工藝

展示京包養網 張鐵路的成長史

包養 壁畫正中間是

回復號與1957年中國人制造的第一臺火車

一字之差、一數之差、一筆之包養網

這些典故的“機密”

都躲在這里

走在清河站里

別小瞧腳下的地磚

下面的浮雕圖案

包養網 是中國人本身發現并應用的

平易近間“貿易數字”——包養網 姑蘇碼子包養網

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詹天佑包養網 師長教師在design京張鐵路時

特地應用姑蘇碼子

來表現鐵路里程、坡度、長度

真正的madein China

青龍橋站是京張鐵路

獨一一座應用至今的百大哥站

這里是詹天佑師長教師發明

“人”字形鐵路的處所

青龍橋車站站長楊存信

曾經在這兒任務了近40年

在他的印象中

建站初期 車站沒此話一出,藍沐就停住了。有電

只能用報車器

經由過程敲擊鋼軌分歧的次數

分辨列總之,家族加入是現實,再加上雲音山的不測和喪失,一切人都以為,藍雪詩的女兒今後能夠嫁不出往了。喜。車駛向分歧包養網 的標的目的

提示站臺的搭客和任務包養網 職員

1包養網 11年前

象征著中國汗青文包養 明的包養 長城

與東方的產業文明

在青龍橋車站完成了第一次交匯

111年后

包養

新老京張鐵路

完成“人”“年夜”線百年握手

這座百包養網 大哥站

見證了100年間汗青變遷

 

見證包養 了中國鐵路汗青的飛速成長

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監制丨唐怡

制片人丨張奇斌

編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧


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